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市交通管理支队借鉴了先进地市的经验，提出了“借道左转”的理念和设想。针对早晚高峰期间，位于新飞大道和金穗大道十字路口左转车辆排队长，左转通行时间短，造成交通拥堵的现状，决定在该路口开辟我市首个借道左转路口。在条件成熟的情况下，我市将会在其他适合的路口逐步推广。
本报讯 (记者 申长明) 为了缓解拥堵，提高路口的车辆放行能力，8月29日，记者从市交通管理支队获悉，我市正式在市区开辟了首个借道左转路口，在条件成熟的情况下，将会在其他适合的路口逐步推广。
据了解，市交通管理支队借鉴了先进地市的经验，提出了“借道左转”的理念和设想。针对早晚高峰期间，位于新飞大道和金穗大道十字路口左转车辆排队长，左转通行时间短，造成交通拥堵的现状，决定在该路口开辟我市首个借道左转路口。
借道左转路口首先调整原信号相位顺序，由“先直行后左转”变为“先左转后直行”，采取扩大路口的左转车辆通行空间，利用左转道相邻的对向车道，将对向车道靠近道路中心隔离护栏的两条车道一定时间里变成左转待转道的方法。将距路口适当位置的中央隔离护栏开口，在开口处设置左转可变车道入口信号灯，与交叉口信号灯联动控制左转排队车辆适时进入逆向左转待行道。以此提高重要路口左转放行能力，提高通行效率与速度(如图)。
当天中午，记者在该路口看到，在由东向西方向距离十字路口大约200米的位置有个开口，地面上规画有左转调头的标志，在对向车道靠近道路中心隔离护栏的两条车道内，也分别规画有左转标识，在开口处设置左转可变车道入口信号灯，在旁边的标识牌上写有“按信号指示进入待转道”的字样。
据市交通管理支队相关负责人介绍，“借道左转”在不影响对向车道上的车辆通行的同时，一定程度上充分利用了道路，能提高拥堵路口左转的放行能力，缓解了十字路口车辆的通行压力。目前“借道左转”在新飞大道和金穗大道十字路口先行先试，如果效果明显将在市区其他适合的路口推广，以创新合理的交通规划，为市民提供畅通的交通出行环境。
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