• 电动自行车安全技术规范征求意见：最高时速拟限25公里
• 日期：2018-04-01   点击：次   字体：[ 大 中 小 ]

 新华网北京1月16日电（韩家慧）1月16日，《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿面向社会征求意见。规范增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，并对电动自行车的车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标作出要求。

中国是全球电动自行车生产和销售第一大国，目前全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。因部分电动车指标超出了现行《电动自行车通用技术条件》的规定而造成的交通安全事故和火灾事故逐年增多。在此背景下，工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部门成立专家组，组织开展电动自行车强制性国家标准修订工作。

规范增加了车速蓄电池防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量（含电池）由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

根据规范，电动自行车尺寸应符合要求，整车高度不超过1.1米，车体宽度（除车把、脚蹬部分外）不超过0.45米。规范指出，在车架本体不可分隔的醒目部位表面，应当永久性地标上每辆电动自行车的唯一性整车编码。整车编码采用15位全数字代码结构，共有4部分组成，从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码。

据了解，新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期。在新标准正式实施前，鼓励生产企业按照新标准组织生产，鼓励销售企业销售符合新标准的产品，鼓励消费者购买符合新标准的产品。

新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。